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Veröffentlicht Valentin Meurer | Freitag, 22. September 2017

Und dann haben wir sie, eines nach dem anderen, umgesetzt. Sortierung Neueste zuerst Leserempfehlung Nur Leserempfehlungen. Zabel war zuerst nicht sonderlich begeistert von der Idee Ilse: Da werden dann Hunderte Seiten Papier beschrieben, am Ende steht irgendein verkopftes Projekt, das nichts kostet und das niemand braucht — und dann wandert alles in die Schublade. Dazu werden weder neue Linien eingerichtet noch die Fahrpläne verdichtet.

Wünsche dem Projekt auf jeden Fall jeden erdenklichen Erfolg - vielleicht nimmt sich der Müritz-Kreis ja ein Beispiel daran. Sehr erfreulich im Winter. Praktisch für Grundschüler, aber blöd, wenn man es wagt, die Oberstufe zu besuchen. Männer darf man neuerdings nach Herzenslust niedermachen.

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Sehr erfreulich im Winter. Wenn eine halbe Stunde vor oder nach dem Wunschtermin ein Linienbus fährt, darf der Ilse-Bus nicht fahren. Wer in den Ilse-Bus steigt, kann sich entscheiden, ob er Superman sein will oder Bauarbeiter, Geschäftsfrau oder Hausfrau. Sie können sich per Telefon oder — falls vorhanden — auch mit dem Smartphone einen Bus bestellen, Ilse eben. Jetzt in der neuen ZEIT.

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Soviel zum Thema Strukturschwäche betrifft nur alte Leute. Und dann haben wir sie, eines nach dem anderen, umgesetzt. Jetzt in der neuen ZEIT. Ein Wutausbruch von Jens Jessen. Ist das noch Kunst. Wünsche dem Projekt auf jeden Fall jeden erdenklichen Erfolg - vielleicht nimmt sich der Müritz-Kreis ja ein Beispiel daran.

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Welcher Beruf passt zu mir? Hier - im Landkreis Rendsburg-Eckernförde - hole ich meinen Sohn täglich im 5 Kilometer entfernten Nachbarort ab, denn der letzte Bus von der Schule bis in unseren Ort fährt um halb eins. Wir fahren Überland 7. Alles, was sie tun, ist falsch — als seien sie von Geburt an schuldig.

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Eben bis in den Nachbarort. Dazu werden weder neue Linien eingerichtet noch die Fahrpläne verdichtet. Das gehört zur Landespolitik. Dazu werden weder neue Linien eingerichtet noch die Fahrpläne verdichtet.

Über das Werkstattportal

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Stattdessen wird beides abgeschafft: Ein Wutausbruch von Jens Jessen. Für die gibt es genau eine Verbindung zusätzlich, um halb drei.

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Sack fühlt sich auch für die Bürger im Umland der Stadt verantwortlich. Dazu werden weder neue Linien eingerichtet noch die Fahrpläne verdichtet. Praktisch für Grundschüler, aber blöd, wenn man es wagt, die Oberstufe zu besuchen. Manche der älteren Dorfbewohner haben nie einen Führerschein besessen, andere trauen sich altersbedingt nicht mehr hinters Steuer und manche haben schlicht kein Geld für ein Auto. Sicherlich wird es eine Entwicklung geben, dass wieder auch in ländlichen Gebieten wieder Geld verdient werden kann und somit die nötige Lebensqualität geschaffen wird.

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Dazu werden weder neue Linien eingerichtet noch die Fahrpläne verdichtet. Es geht vor allem um ältere Menschen. Manche der älteren Dorfbewohner haben nie einen Führerschein besessen, andere trauen sich altersbedingt nicht mehr hinters Steuer und manche haben schlicht kein Geld für ein Auto. Ein Wutausbruch von Jens Jessen. Alles, was sie tun, ist falsch — als seien sie von Geburt an schuldig.

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Und auch jetzt, wenn ich zu Hause zu Besuch bin ist ein spontanes in die Stadt fahren nicht möglich wie jetzt in Hamburg. In den vielen kleinen Dörfern jener Region im Hinterland Mecklenburg-Vorpommerns, entfernt von den touristischen Zentren der Ostseeküste, leben vor allem Senioren, seit der Wende ist der Altersdurchschnitt drastisch gestiegen. Zabel war zuerst nicht sonderlich begeistert von der Idee Ilse: Sack fühlt sich auch für die Bürger im Umland der Stadt verantwortlich.

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Bitte melden Sie sich an, um zu kommentieren. Und auch jetzt, wenn ich zu Hause zu Besuch bin ist ein spontanes in die Stadt fahren nicht möglich wie jetzt in Hamburg. Den Kickdown nutzt sie selten.

Es gibt Gegenden ist Deutschland mit ausschliesslich Dörfern, dort wohnen und leben jung und alt. Vom Taxi unterscheiden sie sich nur durch den Fahrpreis — normaler Bustarif — und durch die Tatsache, dass ein Computerprogramm so viele Fahrten wie möglich zu einer Ad-hoc-Linie zusammensetzt. Vom Taxi unterscheiden sie sich nur durch den Fahrpreis — normaler Bustarif — und durch die Tatsache, dass ein Computerprogramm so viele Fahrten wie möglich zu einer Ad-hoc-Linie zusammensetzt. Welcher Beruf passt zu mir? Sie waren bislang auf Hilfe von Verwandten oder Nachbarn angewiesen, um ihre Orte verlassen zu können, denn funktionierende Nahverkehrsangebote gibt es auf dem Land in der Regel nicht.

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Da werden dann Hunderte Seiten Papier beschrieben, am Ende steht irgendein verkopftes Projekt, das nichts kostet und das niemand braucht — und dann wandert alles in die Schublade. Wünsche dem Projekt auf jeden Fall jeden erdenklichen Erfolg - vielleicht nimmt sich der Müritz-Kreis ja ein Beispiel daran. Alles, was sie tun, ist falsch — als seien sie von Geburt an schuldig. Endlich wird mal etwas getan. Es gibt Gegenden ist Deutschland mit ausschliesslich Dörfern, dort wohnen und leben jung und alt. Das gehört zur Landespolitik.

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Die meisten Jugendlichen ziehen spätestens nach dem Schulabschluss fort — und die wenigsten von ihnen kommen nach der Ausbildung zurück. Bitte melden Sie sich an, um zu kommentieren. Das Busunternehmen gehört dem gleichnamigen Landkreis, der das Projekt federführend verantwortet. Jetzt in der neuen ZEIT.

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Eine Fahrt kostet in der Regel zwischen 1,50 und 5 Euro. Hier - im Landkreis Rendsburg-Eckernförde - hole ich meinen Sohn täglich im 5 Kilometer entfernten Nachbarort ab, denn der letzte Bus von der Schule bis in unseren Ort fährt um halb eins. Sie waren bislang auf Hilfe von Verwandten oder Nachbarn angewiesen, um ihre Orte verlassen zu können, denn funktionierende Nahverkehrsangebote gibt es auf dem Land in der Regel nicht. Immerhin fuhr ein Bus! Damit die Ilse-Busse den bisherigen Linienbussen keine Konkurrenz machen, gibt es eine Einschränkung:

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Stattdessen wird beides abgeschafft: Zabel war zuerst nicht sonderlich begeistert von der Idee Ilse: Den Kickdown nutzt sie selten. Für die gibt es genau eine Verbindung zusätzlich, um halb drei.

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